オンボード診断 (OBD) 車両の自己診断および報告機能を指す自動車用語です. OBDシステムは、車両の所有者または修理技術者にさまざまな車両サブシステムのステータスにアクセスできます. OBDを介して利用可能な診断情報の量は、1980年代初頭のバージョンのオンボード車両コンピューターで導入されて以来、大きく異なります. OBDの初期バージョンは、問題が検出されたが、問題の性質に関する情報を提供しない場合、誤動作インジケータライトまたは「ばかライト」を単純に照らします。. 最新のOBD実装標準化されたデジタル通信ポートを使用して、標準化された一連の診断トラブルコードに加えてリアルタイムデータを提供します, またはDTCS, これにより、人は車両内の誤動作を迅速に識別し、治療することができます.
オンボード診断システムには2種類があります: OBD-IおよびOBD-II.
obd-i
OBD-Iは、1980年代を通じて開発された第1世代のOBDシステムを指します. これらの初期システムは独自のコネクタを使用しています, ハードウェアインターフェイス, およびプロトコル. 診断情報にアクセスしたいメカニックは、通常、さまざまな車両のためにツールを購入する必要がありました. 複数のプロトコルをサポートするOBD-Iスキャンツールには、さまざまなアダプターケーブルの配列が付属しています.
OBD-II
1990年代初頭, 自動車エンジニア協会 (sae) 国際標準化組織 (ISO) ECUと診断スキャンツールの間のデジタル情報の交換を説明する一連の標準を発行しました. 標準診断コネクタを使用するには、すべてのOBD-IIに準拠した車両が必要でした (SAE J1962) 標準のOBD-II通信プロトコルの1つを介して通信.
OBD-IIは、モデル年に初めて導入されました (マイ) 1994 車両, そして、私の1996から始まるすべての車と軽トラックの要件になりました.