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OBD2スキャナーが読み取ります 3,000 診断トラブルコード, それらをクリアします, そして電源を切ります “チェックエンジン” ライト. リアルタイムのセンサーデータを提供します, エンジン回転数を含む, 冷却水温度, および燃料システムのステータス. 複数のプロトコルに対応, 幅広い車両で動作します.
製品の詳細パラメータ
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製品名 |
私は死んだ |
モデル番号 |
v04HU |
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ファームウェアのバージョン |
V1.5 |
通信方式 |
USB 2.0 |
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マスターチップ |
PIC18F25K80 |
USBチップ |
PL2303 |
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互換性のあるプラットフォーム |
窓 |
動作電圧 |
9V～16V |
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動作電流 |
15ミリアンペア |
待機電流 |
0ミリアンペア |
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動作温度 |
-40℃～85℃ |
動作湿度 |
<60% |
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製品サイズ |
45ミリメートル*25ミリメートル*75ミリメートル (ラインの長さ 150cm) |
これは車両の問題を診断するために不可欠なツールです, 幅広い診断トラブルコードを読み取ることができます。 (DTC). 一般的なコードとメーカー固有のコードの両方をカバーします, 以上の広範なデータベースにアクセスできる 3,000 汎用コード定義. この機能により、車両のパフォーマンスに影響を与える潜在的な問題を迅速に特定して理解することができます。, 時間を節約し、修理中の推測を減らします.
コードを読み取るだけでなく、, スキャナーはこれらのトラブルコードもクリアできます, 効果的にオフにする “チェックエンジン” ライト (ミル). これは、問題を解決した後に特に役立ちます, ダッシュボードに警告灯が入らないようにするため, 安心して運転できるようにする. このツールを使用すると, 車の状態を積極的に管理し、スムーズな走行を維持できます.
現在のセンサーデータの概要:
エンジン回転数, 計算された荷重値, 冷却水温度, 燃料システムのステータス, 車速, 短期燃料調整, 長期燃料調整, インテークマニホールド圧力, タイミングアドバンス, 吸気温度, 空気流量, 絶対スロットル位置, 酸素センサーの電圧 / 関連する短期燃料調整, 燃圧, 追加の車両情報. この形式は、最適なパフォーマンス監視のための重要な車両指標の明確なスナップショットを提供します。.
燃圧
プロトコルのサポート：
SAE J1850 PWM (41.6クボー)
SAE J1850 VPW (10.4クボー)
ISO9141-2(5 ボー初期化, 10.4クボー)
ISO14230-4KWP (5 ボー初期化, 10.4 クボー)
ISO14230-4KWP (高速初期化, 10.4 クボー)
ISO15765-4CAN (11ビットID, 500 クボー)
ISO15765-4CAN (29ビットID, 500 クボー)
ISO15765-4CAN (11ビットID, 250 クボー)
ISO15765-4CAN (29ビットID, 250 クボー)
