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Diagnóstico a bordo (OBD) es un término automotriz que se refiere a la capacidad de informes e informes de autodiagnóstico de un vehículo. Los sistemas OBD le dan al propietario del vehículo o al técnico de reparación acceso al estado de los diversos subsistemas de vehículos. La cantidad de información de diagnóstico disponible a través de OBD ha variado ampliamente desde su introducción en las versiones de principios de la década de 1980 de las computadoras a bordo del vehículo. Las primeras versiones de OBD simplemente iluminarían una luz indicadora de mal funcionamiento o "luz idiota" si se detectara un problema, pero no proporcionaría ninguna información sobre la naturaleza del problema. Las implementaciones de OBD modernas utilizan un puerto de comunicaciones digitales estandarizadas para proporcionar datos en tiempo real además de una serie estandarizada de códigos de diagnóstico de problemas, o DTCS, que permiten a una persona identificar y remediar rápidamente el mal funcionamiento dentro del vehículo.
Hay dos tipos de sistemas de diagnóstico a bordo: OBD-I y OBD-II.
OBD-I
OBD-I se refiere a los sistemas OBD de primera generación que se desarrollaron a lo largo de la década de 1980. Estos primeros sistemas utilizan conectores patentados, interfaces de hardware, y protocolos. Un mecánico que quería acceder a información de diagnóstico generalmente tenía que comprar una herramienta para cada vehículo diferente.. Las herramientas de exploración OBD-I que admiten múltiples protocolos se suministran con una variedad de diferentes cables de adaptador.
OBD-II
A principios de la década de 1990, La Sociedad de Ingenieros Automotrices (Sae) y la organización de estandarización internacional (ISO) emitió un conjunto de estándares que describieron el intercambio de información digital entre ECU y una herramienta de escaneo de diagnóstico. Todos los vehículos que cumplen con OBD-II debían usar un conector de diagnóstico estándar (SAE J1962) y comunicarse a través de uno de los protocolos de comunicación OBD-II estándar.
OBD-II se introdujo por primera vez en el año modelo (MI) 1994 vehículos, y se convirtió en un requisito para todos los autos y camiones ligeros que comienzan con My1996.
