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Existe la posibilidad de que su automóvil no utilice ningún protocolo OBD. Muchos vehículos pueden comunicarse con alguna forma de herramienta de escaneo, pero no puede utilizar un protocolo OBDII. Si tu auto es viejo, o de un país que no requiere OBD, entonces es posible que su automóvil no responda a las solicitudes de datos del OBD.
La capacidad de un vehículo para comunicarse usando OBDII depende de la edad del vehículo, y el mercado en el que fue fabricado para ser vendido.. Es difícil para nosotros proporcionarle una tabla precisa de estos datos., ya que la mayoría de los países fijan una fecha para el pleno cumplimiento, y también proporcionar un período de “introducción gradual” en el que los requisitos de OBD aumentan con el tiempo.. Algunos no publican sus requisitos abiertamente, y algunos tienen requisitos diferentes para áreas urbanas y rurales.
Con la ayuda de nuestros usuarios y de la información publicada, Hemos podido encontrar la siguiente lista de fechas para vehículos de servicio ligero:
| País de venta | Años del modelo | Notas |
|---|---|---|
| Estados Unidos | 1996 | |
| unión Europea (Diesel) | Cumplimiento total de OBD-II para 2007 y adelante | Cumplimiento limitado de 2004-06 |
| unión Europea(Gasolina) | Cumplimiento total de OBD-II para 2002 y adelante | Cumplimiento limitado de 2001 |
| Canadá | 1998 | |
| Argelia | 2014 | |
| Argentina (Doméstico) | 2008 | |
| Argentina (Importaciones) | 2009 | |
| Australia (Diesel) | 2007 | |
| Australia (Gasolina) | 2006 | |
| Bahrein | Cumplimiento total de OBD-II para 2018 y adelante | Cumplimiento limitado de 2017-18 |
| Brasil (Gasolina) | Cumplimiento total de OBD-II para 2007 y adelante | Cumplimiento limitado de 2005-06 |
| Brasil (Diesel) | Cumplimiento total de OBD-II para 2015 y adelante | Cumplimiento limitado de 2013-14 |
| Chile (Diesel) | 2013 | |
| Chile (Gasolina) | 2014 | |
| Porcelana (Pekín – Gasolina) | 2008 | |
| Porcelana (País – Diésel) | 2011 | |
| Porcelana (País – Gasolina) | 2010 | |
| Costa Rica | Cumplimiento limitado de 2017 adelante | |
| Hong Kong | 2006 | |
| India | Cumplimiento total de OBD-II para 2017 y adelante | Cumplimiento limitado de 2013-16 |
| Irán | 2012 | |
| Israel | 2003 | |
| Japón | Cumplimiento total de OBD-II para 2008 y adelante | Cumplimiento limitado de 2003-07 |
| Kuwait | Cumplimiento total de OBD-II para 2018 y adelante | Cumplimiento limitado de 2017-18 |
| México | 2007 | |
| Marruecos | 2010 | |
| Nueva Zelanda (Diesel) | 2007 | |
| Nueva Zelanda (Gasolina) | 2006 | |
| Nigeria | 2015 | |
| Omán | Cumplimiento total de OBD-II para 2018 y adelante | Cumplimiento limitado de 2017-18 |
| Perú | 2003 | |
| Perú | 2017 | |
| Filipinas | 2016 | |
| Katar | Cumplimiento total de OBD-II para 2018 y adelante | Cumplimiento limitado de 2017-18 |
| Rusia | Cumplimiento total de OBD-II para 2012 y adelante | Cumplimiento limitado de 2010-11 |
| Arabia Saudita | Cumplimiento total de OBD-II para 2018 y adelante | Cumplimiento limitado de 2017-18 |
| Singapur | 2014 | |
| Corea del Sur | Cumplimiento total de OBD-II para 2010 y adelante | Cumplimiento limitado de 2005-09 |
| Taiwán | 2008 | |
| Tailandia | 2013 | |
| Pavo | 2013 | |
| Emiratos Árabes Unidos | Cumplimiento total de OBD-II para 2018 y adelante | Cumplimiento limitado de 2017-18 |
| Vietnam | 2017 | |
| Yemen | Cumplimiento total de OBD-II para 2018 y adelante | Cumplimiento limitado de 2017-18 |
Autos y camiones livianos (típicamente < 14,000 libras de peso bruto total (PVW)) que fueron fabricados para la venta en el país listado después de la fecha mostrada probablemente funcionarán bien con nuestros productos. Si su vehículo es mayor que este o fue importado, Es posible que no sea compatible con OBDII, por lo que es posible que no funcione. (Incluso si usa un conector de aspecto similar). Tenga en cuenta que los camiones y autobuses grandes generalmente tienen requisitos OBD diferentes., y normalmente también utilizan protocolos diferentes (generalmente SAE J1708 o SAE J1939).
Los vehículos que cumplan con los estándares OBDII tendrán un conector de datos a aproximadamente un metro de la posición del conductor.. Si la ubicación no es obvia, Consulte el manual del propietario, ya que muchos vehículos más nuevos indican la ubicación allí.. En la mayoría de los casos, Estará en la parte inferior del tablero., justo fuera de la vista desde la posición del conductor. Ocasionalmente tendrá una cubierta que deberá quitarse., o movido hacia un lado (Hay algunos vehículos que tienen el conector detrás de un panel en el centro del tablero.).
El conector OBD se llama oficialmente un conector de diagnóstico SAE J1962, pero también se conoce como DLC, Puerto OBD, o conector OBD. Tiene puestos para 16 patas, y se parece a esto:
Muchos vehículos más antiguos usan un tipo de conector similar para la comunicación con los módulos, pero no cumplen con los estándares OBDII. El simple hecho de tener un conector J1962 no significa que el vehículo sea compatible con OBDII. Tenga esto en cuenta al intentar leer códigos de vehículos (y tenga en cuenta que puede causar daños a algunos circuitos si les conecta voltajes incorrectos). Siempre busque primero una sección sobre el cumplimiento de OBDII en el manual del propietario, para una pegatina en el compartimento del motor, o para obtener información sobre el sitio web del fabricante, para asegurarse de que está tratando con un vehículo que compite con OBDII.
Ubique el conector J1962 en su vehículo, y determinar si hay pasadores en las posiciones 2, 6, 7, 10, 14, o 15. Una vez que sepa qué pines se utilizan y cuáles no, luego determine qué estándar se aplica a partir de la siguiente tabla:
| Alfiler 2 | Alfiler 6 | Alfiler 7 | Alfiler 10 | Alfiler 14 | Alfiler 15 | Protocolo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| debe tener | – | – | debe tener | – | – | J1850PWM |
| debe tener | – | – | – | – | – | J1850 VPW |
| – | – | debe tener | – | – | puede tener* | ISO 9141-2 o 14230-4 |
| – | debe tener | – | – | debe tener | – | ISO 15765-4 (PODER) |
no todos los vehículos ISO9141 o ISO14230 utilizan pasador 15 (la línea 'L')
Lo anterior debe considerarse una buena guía.. Sin embargo, la presencia o ausencia de pines en el conector no es una indicación absoluta., ya que solo el fabricante de su vehículo puede decir con certeza con qué estándares se construyó el vehículo.
En este caso, OBD-II se utiliza como término general y puede significar cualquiera de los siguientes:
OBDII (ARA de California)
EOBD (OBD europeo)
TRABAJO (OBD japonés)
También puede consultar el manual del propietario de su vehículo y quizás comunicarse con su distribuidor local.. Sin embargo, Tenga en cuenta el hecho de que muchos distribuidores no conocen la diferencia entre OBD y OBD-II..
Si el vehículo no es compatible con OBD-II, No puede utilizar una herramienta de escaneo OBD-II genérica para obtener información de diagnóstico de su vehículo..
