Wenn eine Person ein Auto kauft, Normalerweise geht er davon aus, dass es lange Zeit gut läuft. Zu diesem Zweck, Autohersteller haben hochentwickelte Computersysteme entwickelt, die das Auto unter Kontrolle halten und dazu beitragen, dass es reibungslos läuft. Diese Systeme schalten auch die Motorkontrollleuchte ein, wenn mit dem Auto etwas nicht stimmt. Eine Autodiagnose ist ein Test, der einer Person sagt, was das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte verursacht. Sobald das Problem mit diesem System identifiziert wird, Der Mechaniker kann mit der Reparatur fortfahren.

Viele Autos verfügen mittlerweile über ein Computersystem, das sie unter Kontrolle hält. Dieses Computersystem empfängt ständig Informationen von den verschiedenen Sensoren im Motor und passt diese Systeme an, damit das Auto reibungslos läuft. Dieses Computersystem steuert auch die Motorkontrollleuchte. Wenn ein Problem auftritt, kann sich der Computer nicht selbst beheben, Es löst das Licht aus, sodass ein Mechaniker das Problem identifizieren und lösen kann. Das System erstellt außerdem einen Code, der zur Identifizierung des Bereichs und der Art des Problems verwendet werden kann.

Um die Durchführung einer Autodiagnose zu vereinfachen, Viele Autos verfügen über eine On-Board-Diagnose, Version II (OBDII) Computerschnittstelle. Diese Schnittstelle ermöglicht es einem Mechaniker, mit einem Tool Probleme bei praktisch allen Automarken und -modellen zu identifizieren. Um den Test auszuführen, In den Anschluss wird ein Scanner eingesteckt, befindet sich normalerweise unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Nach einigen Informationen zum Automodell, Fahrzeug Identifizierungsnummer (Fahrgestellnummer), und Motortyp werden in den Scanner eingegeben, Es kann den Diagnosecode identifizieren und erfassen. Dieser Code hilft dem Mechaniker zu wissen, wo er nach dem Problem suchen muss.

Ein Beispiel für einen Autodiagnosecode ist P0131. Jeder Abschnitt dieses Codes bezieht sich auf etwas Bestimmtes. Der erste Abschnitt des Codes ist ein Buchstabe, der sich auf einen allgemeinen Bereich bezieht. P bezieht sich auf den Antriebsstrang, B zum Körper, C zum Chassis, und U zum Unbekannten. Der nächste Abschnitt, eine Zahl, ist der Herstellercode. Oft, das ist eine Verallgemeinerung 0, aber manchmal kann es ein sein 1. Die nächste angezeigte Zahl bezieht sich auf den Bereich des Problems. Jede Zahl von eins bis acht bezieht sich auf einen anderen Bereich. Zum Beispiel, A 1 weist auf ein Luft- oder Kraftstoffproblem hin, A 2 auf ein Problem im Einspritzkreis zurückzuführen, und a 7 oder 8 auf ein Übertragungsproblem zurückzuführen. Die letzten beiden Zahlen im Code zeigen genauer, wo im lokalisierten Bereich das Problem liegt. Diese Zahlen können je nach Autohersteller variieren, Daher muss der Mechaniker möglicherweise den Hersteller anrufen, um den genauen Standort zu ermitteln.

Eine Autodiagnose kann das Auffinden eines Autoproblems erheblich erleichtern. Anstatt einen Mechaniker zu beauftragen, überprüfen Sie den gesamten Motor, Eine Maschine kann das für ihn erledigen. Zusätzlich, Einige Diagnosescanner können von Verbrauchern erworben werden. Mit einem in der Hand, Ein Verbraucher kann mehr darüber erfahren, was in seinem Auto vor sich geht. Ein Verbraucherscanner kann auch Codes für Probleme speichern, die möglicherweise nicht auftauchen, wenn das Auto zum Mechaniker gebracht wird.