Wenn eine Person ein Auto kauft, Normalerweise geht er davon aus, dass es lange Zeit gut läuft. Zu diesem Zweck, Autohersteller haben hochentwickelte Computersysteme entwickelt, die das Auto unter Kontrolle halten und dazu beitragen, dass es reibungslos läuft. Diese Systeme schalten auch die Motorkontrollleuchte ein, wenn mit dem Auto etwas nicht stimmt. Eine Autodiagnose ist ein Test, der einer Person sagt, was das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte verursacht. Sobald das Problem mit diesem System identifiziert wird, Der Mechaniker kann mit der Reparatur fortfahren.

Many cars now have a computer system that keeps them in check. Dieses Computersystem empfängt ständig Informationen von den verschiedenen Sensoren im Motor und passt diese Systeme an, damit das Auto reibungslos läuft. Dieses Computersystem steuert auch die Motorkontrollleuchte. Wenn ein Problem auftritt, kann sich der Computer nicht selbst beheben, Es löst das Licht aus, sodass ein Mechaniker das Problem identifizieren und lösen kann. Das System erstellt außerdem einen Code, der zur Identifizierung des Bereichs und der Art des Problems verwendet werden kann.

To make the process of running a car diagnostic easier, many cars have an On-Board Diagnostics, Version II (OBDII) Computerschnittstelle. Diese Schnittstelle ermöglicht es einem Mechaniker, mit einem Tool Probleme bei praktisch allen Automarken und -modellen zu identifizieren. Um den Test auszuführen, In den Anschluss wird ein Scanner eingesteckt, befindet sich normalerweise unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Nach einigen Informationen zum Automodell, Fahrzeug Identifizierungsnummer (Fahrgestellnummer), und Motortyp werden in den Scanner eingegeben, Es kann den Diagnosecode identifizieren und erfassen. Dieser Code hilft dem Mechaniker zu wissen, wo er nach dem Problem suchen muss.

Ein Beispiel für einen Autodiagnosecode ist P0131. Jeder Abschnitt dieses Codes bezieht sich auf etwas Bestimmtes. Der erste Abschnitt des Codes ist ein Buchstabe, der sich auf einen allgemeinen Bereich bezieht. P refers to the powertrain, B to the body, C to the chassis, and U to the unidentified. Der nächste Abschnitt, eine Zahl, ist der Herstellercode. Oft, das ist eine Verallgemeinerung 0, but sometimes it may be a 1. Die nächste angezeigte Zahl bezieht sich auf den Bereich des Problems. Jede Zahl von eins bis acht bezieht sich auf einen anderen Bereich. Zum Beispiel, A 1 refers to an air or fuel problem, A 2 to an injector circuit problem, und a 7 oder 8 to a transmission problem. The last two numbers in the code more specifically show where in the localized area the problem lies. These numbers may vary by car manufacturer, so the mechanic may have to call the manufacturer to identify the exact location.

A car diagnostic can make finding an automotive problem much easier. Instead of having a mechanic give the entire engine a check, a machine can do it for him. Zusätzlich, some diagnostic scanners are available for consumers to purchase. With one in hand, a consumer can have more knowledge of what is going on in his car. A consumer scanner can also store codes for problems that may not show up when the car is taken to the mechanic.