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Lire et afficher 3000 codes de diagnostic génériques et spécifiques au fabricant, effacer les codes, et éteignez le “Vérifier le moteur” lumière. Afficher les données actuelles du capteur, y compris le régime du moteur, température du liquide de refroidissement, garniture de carburant, et plus. Prend en charge plusieurs protocoles, y compris SAE J1850, ISO9141, et ISO15765 PEUT.
Paramètres détaillés du produit
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Nom de la marque |
Amour |
Numéro de modèle |
LB02 |
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Taper |
Lecteur de codes |
Tension |
240*320 |
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Pouvoir |
0.56W |
Puce principale |
PIC18F25K80 |
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Combinaison |
SDK |
Modèles applicables |
Tous les modèles prenant en charge le protocole OBD2 |
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Garantie |
12 Mois |
Version du micrologiciel |
V2.2 |
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Plateforme compatible |
Androïde / Fenêtres / IOS |
Taille du produit |
46mm*23mm*26mm |
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Tension de fonctionnement |
8-32À DC |
Courant de fonctionnement |
28mA |
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Courant de veille |
0mA |
Température de fonctionnement |
-30°C~70°C |
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Humidité de fonctionnement |
<60% |
Poids |
50g |
Plateformes compatibles: Androïde, Fenêtres, IOS
Tension de fonctionnement: 8-32À DC
Courant de fonctionnement: 28mA
Courant de veille: 0mA
Plage de température: -30°C à 70°C
Tolérance à l'humidité: <60%
Dimensions: 46mmx23mmx26mm
Poids: 50g
Cet outil de diagnostic avancé vous permet de lire les codes de diagnostic génériques et spécifiques au fabricant., doté d'une vaste base de données avec plus de 3,000 définitions de code pour une interprétation rapide et précise. Avec son interface conviviale, vous pouvez facilement identifier les problèmes affectant les performances de votre véhicule.
En outre, l'outil vous permet d'effacer les codes de panne, éteindre efficacement le voyant de dysfonctionnement (MIL), ou “Vérifier le moteur” lumière, pour que vous puissiez conduire en toute confiance. Que vous soyez mécanicien professionnel ou bricoleur, cet appareil est indispensable pour maintenir la santé de votre véhicule et optimiser ses performances. Restez informé de l'état de votre voiture et abordez les problèmes de front avec cette solution de diagnostic fiable..
Cet outil de diagnostic fournit un affichage en temps réel des données essentielles du capteur, offrant des informations précieuses sur les performances de votre véhicule. Vous pouvez surveiller les indicateurs clés, y compris le régime moteur, Valeur de charge calculée, Température du liquide de refroidissement, et état du système de carburant, vous assurant de rester informé de l’état de santé de votre moteur. En plus, il suit la vitesse du véhicule ainsi que les valeurs de compensation de carburant à court et à long terme, vous permettant d'optimiser l'efficacité énergétique et de détecter les problèmes potentiels.
Avec ces données complètes à portée de main, vous pouvez prendre des décisions éclairées et améliorer votre expérience de conduite, que vous diagnostiquiez des problèmes ou que vous gardiez simplement un œil sur les performances de votre véhicule.
Il fournit des données critiques en temps réel, vous permettant de surveiller la pression du collecteur d'admission, avance de calage et température de l'air d'admission pour une évaluation complète des performances du moteur. Il suit également le débit d'air et la position absolue du papillon., fournir un aperçu de la dynamique du flux d’air. En outre, vous pouvez visualiser les tensions du capteur d'oxygène et les ajustements de carburant à court terme associés pour une compréhension complète de la gestion du carburant.
L'outil affiche également l'état du système de carburant et la pression du carburant., vous assurant de disposer de toutes les informations dont vous avez besoin pour diagnostiquer efficacement les problèmes et optimiser l'efficacité du véhicule. Avec ce niveau de détail, vous pouvez en toute confiance maintenir et améliorer votre expérience de conduite.
Il fournit non seulement une prise en charge complète du protocole pour garantir la compatibilité avec une large gamme de véhicules.. Il dispose également d'une détection automatique du protocole et prend en charge SAE J1850 PWM. (41.6 Kbaud) et SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud) pour une communication fluide. En outre, il comprend ISO9141-2 (5 initialisation en bauds, 10.4 Kbaud) et deux versions d'ISO14230-4 KWP (5 initialisation en bauds et 10.4 Initialisation rapide en Kbauds), offrant une polyvalence pour une variété de systèmes.
L'outil prend également en charge ISO15765-4 CAN (11-ID de bit, 500 Kbaud), assurer un échange de données efficace dans les véhicules modernes. Avec cette large gamme de support de protocole, vous pouvez être sûr que cet outil de diagnostic répondra à vos besoins automobiles avec précision et fiabilité.
Prise en charge du protocole：
0. Automatique
1. SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud) 2. SAE J1850VPW (10.4 Kbaud)
3. ISO9141-2 (5 initialisation en bauds, 10.4 Kbaud)
4. ISO14230-4 kilowatts (5 initialisation en bauds, 10.4 Kbaud)
5. ISO14230-4 kilowatts (démarrage rapide, 10.4 Kbaud)
6. ISO15765-4 PEUT (11ID de bit, 500 Kbaud)
7. ISO15765-4 PEUT (29ID de bit, 500 Kbaud)
8. ISO15765-4 PEUT (11ID de bit, 250 Kbaud)
9. ISO15765-4 PEUT (29ID de bit, 250 Kbaud)
UN. SAE J1939 PEUT (29ID de bit, 250* Kbaud)
B. UTILISATEUR1 PEUT (11*ID de bit, 125* Kbaud)
C. UTILISATEUR2 PEUT (11*ID de bit, 50* Kbaud)
