Was ist OBD??

On-Board-Diagnose (OBD) Ist ein Kfz-Begriff, der sich auf die Selbstdiagnostik- und Berichtsfunktion eines Fahrzeugs bezieht. OBD-Systeme geben dem Fahrzeugbesitzer oder Reparaturtechniker Zugang zum Status der verschiedenen Fahrzeug-Subsysteme. Die Menge an diagnostischen Informationen, die über OBD verfügbar sind. Frühe Versionen von OBD würden einfach eine Fehlfunktionsanzeige oder ein „idiotisches Licht“ beleuchten, wenn ein Problem erkannt würde, aber keine Informationen über die Art des Problems liefern würde. Moderne OBD-Implementierungen verwenden einen standardisierten digitalen Kommunikationsport, um zusätzlich zu einer standardisierten Reihe von diagnostischen Problemcodes Echtzeitdaten bereitzustellen, oder dtcs, die es einer Person ermöglichen, Fehlfunktionen im Fahrzeug schnell zu identifizieren und zu beheben.

Es gibt zwei Arten von an Bord diagnostischen Systemen: OBD-I und OBD-II.

Obd-i
OBD-I bezieht sich auf die OBD-Systeme der ersten Generation, die in den 1980er Jahren entwickelt wurden. Diese frühen Systeme verwenden proprietäre Stecker, Hardware -Schnittstellen, und Protokolle. Ein Mechaniker, der auf diagnostische Informationen zugreifen wollte. OBD-I-Scan-Tools, die mehrere Protokolle unterstützen, werden mit einer Reihe verschiedener Adapterkabel geliefert.

OBD-II
Anfang der neunziger Jahre, Die Gesellschaft der Automobilingenieure (Sae) und die internationale Standardisierungsorganisation (ISO) gab eine Reihe von Standards aus. Alle OBD-II-konformen Fahrzeuge mussten einen Standard-Diagnoseanschluss verwenden (SAE J1962) und über eines der Standard-OBD-II-Kommunikationsprotokolle kommunizieren.

OBD-II wurde erstmals im Modelljahr eingeführt (MEIN) 1994 Fahrzeuge, und wurde eine Voraussetzung für alle Autos und leichten Lastwagen, beginnend mit MY1996.